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澳洲站正式比赛:Jenson Button甜蜜夺冠
2009赛季F1开幕站于台北时间下午在澳洲墨尔本Albert Park赛道举行。在週六包揽前排出位置的最大黑马Brawn GP车队不负众望,顺利拿下分站冠亚军。Jenson Button两年9个月之后之后再次获得分站胜利,Toyota车手Jarno Trulli虽从维修区出发,最后也获得第3名。本次比赛撞车事故频繁,排在起跑线上最后一位出发的McLaren车手Lewis Hamilton因此渔翁得利升至第4名,银箭对此结果相当满意。因为和全军覆没的Ferrari车队相比,他们已经建立优势。红军车手Felipe Massa退赛、Kimi Raikkonen出现重大失误仅名列第16名、他亦没有完成比赛。

澳洲站正式比赛:Jenson Button甜蜜夺冠Jenson Button两年9个月之后之后再次获得分站胜利。
今天澳洲站比赛的现场气温为摄氏25度,为了提升欧洲市场的收视率,FOM决定澳洲站延后至当地时间傍晚(下午5点)起跑,这导致车手在过弯时对出弯点的判断产生误差,不少车手也在赛后有所抱怨。在出发轮胎的策略使用上,两位Brawn GP车手、Sebastian Vettel和Nico Rosberg军选择硬胎,Robert Kubica与两位Ferrari车手选择软胎。

澳洲站正式比赛:Jenson Button甜蜜夺冠Vettel本站比赛紧咬着Button,最终因为意外而空手而回。
起跑:连环车祸戏码再次上演

红灯熄灭后,18辆赛车展开追逐(两位Toyota车手因排位赛空力套件违规而被罚从从维修区出发)。Jenson Button以没有失误的起跑顺利守住了领先位置,但他的队友Rubens Barrichello则因为赛车的引擎防熄火装置启动而致使变速箱退至空档,这让他一举从第2位掉至第7位。 週六排位赛拿下第3位的Red Bull车手Vettel趁势上升到第2位,Felipe Massa也顺利冲至第3位,Kimi Raikkonen则站上第5位,红军似乎是起跑过程得利的一方。通过恶名昭彰的第一个弯道时,中段的赛车发生了连环碰撞:Rubens Barrichello在进弯时撞上了Red Bull车手Mark Webber,这位澳洲车手的赛车又撞上了Nick Heidfeld的BMW赛车,随后McLaren车手Heikki Kovalainen也撞上了Mark Webber,这场连环事故使得前述车手的赛车都有不同程度的损毁。包括Rubens Barrichello、Heikki Kovalainen、Nick Heidfeld、Mark Webber以及Adrian Sutil都不得不进站对赛车进行紧急抢修,Heikki Kovalainen的赛车由于前悬吊损坏严重,芬兰车手只能提早退出比赛。

比赛进行6圈之后,Jenson Button遥遥领先,他与Vettel之间的差距拉大至4.2秒,Felipe Massa仍然守住第3位。从第18位出发的Lewis Hamilton靠着MP4-24赛车的性能不断超越,经过一番追赶之后他已经上升至第10位。1圈之后Lewis Hamilton终于找到机会非常轻鬆地从外道超过了Barrichello又上升到第9位。Red Bull车手Vettel此段时间虽不断做出最快单圈,但仍然落后于Jenson Button。

比赛至第9圈时,中段车手竞争相当激烈:Kimi Raikkonen、Nico Rosberg、Rubens Barrichello厮杀的难分难解,Kimi Raikkonen努力想守住自己的位置,但最终还是被Nico Rosberg从内侧超越;芬兰车王的恶梦还没有结束:后面的Rubens Barrichello也在寻找超越机会,结果两辆赛车发生了碰撞意外,Rubens Barrichello的BGP 001赛车左前翼有所损坏,虽然他还是顺利超过了Kimi Raikkonen,但损毁的前翼在之后的比赛产生不规则震动。

澳洲站正式比赛:Jenson Button甜蜜夺冠Ferrari车队两位车手均无法完赛。
比赛中段:Ferrari阵营空手而归

比赛至第12圈时,众车手纷纷开始第一次进站加油换胎作业。Button与Vettel在第14圈完成加油后仍稳坐第1、2位。第18圈时Williams车手中岛一贵的赛车撞上了防护墻,他不得不退出比赛。意外致使的散落碎片迫使大会派出安全车,几乎所有的车手都选择再次进站加油,也包括领先的Jenson Button,1圈之后Rubens Barrichello进站加油以及更换前翼。第24圈安全车退出,比赛重新恢复、Jenson Button虽然继续保持领先,但领先幅度却大幅缩小。中岛一贵的意外发生前Jenson Button的轮胎发生「泡胶化」现象,这使得他的赛车在行驶时发生剧烈震动。第26圈时Lewis Hamilton再次站上第10位,不过之前他透过无线电向车队报告他的轮胎无法有效达到工作温度。西班牙车王Fernando Alonso也上升到第11位,让人意外的是效力Red Bull二军的新秀Buemi此时站在第8位。此时Renault车手Nelson Piquet Jr为了闪避Nico Rosberg而在直线道上打滑,这使他直接冲出赛道,成为第三位退出比赛的车手。

第32圈时,Felipe Massa完成第二次进站加油作业,之后四圈众车手依序进站。比赛进行至第44圈,排在第5位的Lewis Hamilton完成第二次进站,出站之后他仍位居第10位、却排在了Felipe Massa之前。此时Kimi Raikkonen又一次进站,这个意料之外的进站起因于芬兰车王的赛车发生了碰撞造常左前胎爆胎,行驶了几圈之后他选择了退出比赛。比赛还剩下12圈时,Felipe Massa的赛车也突然减速,他把车子开回维修区之后也退出比赛,Ferrari车队没有透露两位车手退赛的真正原因。

澳洲站正式比赛:Jenson Button甜蜜夺冠澳洲站展示了BGP 001赛车的竞争力、稳定性与可靠度,看来他们很可能将此优势带至下个週末的马来西亚站。
比赛尾段:Kubica与Vettel鹬蚌相争、Barrichello渔翁得利

比赛还剩下10圈,Jenson Button仍然保持领先,不过他与Vettel仅有1.7秒的差距,使得比赛最终结果仍然保持悬念。后方车手为Rubens Barrichello、Robert Kubica及Fernando Alonso,Lewis Hamilton与前方的车手Jarno Trulli二人之间的差距仅0.5秒。之后Hamilton借Fernando Alonso进站的机会上升至第7位,随后继续超过了Nico Rosberg又上升到第6位,他在比赛后段的强势使得银箭阵营士气大振。最后5圈Nico Rosberg的赛车逐渐放慢,这让他被后方多位车手超过,原本排在第5位的他一下掉到了第9位。

比赛进入最后阶段,倒数第二圈的一起事故大幅改变最后比赛结果:Robert Kubica在T3弯道向Sebastian Vettel发起最后进攻,波兰小将挤入对手内侧却无法乾净超越,致使两辆赛车在弯道内发生擦撞。两辆车宽大的前翼在激烈碰撞后断裂。失控的两辆车之后撞上防护墙,两辆赛车的悬吊系统都严重损毁。Robert Kubica立刻退赛,Sebastian Vettel透过无线电向车队道歉并尝试让赛车完成比赛(但最终失败)。这一事故使得后方多位车手的排名上升,受益最大就是巴西老将Rubens Barrichello,虽然起跑后发生了一连串的意外与碰撞,最终他竟又回到了第2位。由于碰撞后碎片四散,大会再次派出了安全车。最后在安全车带领之下,Brawn GP车队包揽了新赛季开幕站的前两名,缔造了难能可贵的纪录。Toyota车手Jarno Trulli从最后仍抱走季军;McLaren车队仅Lewis Hamilton获得积分,但已表示非常满意,反观Ferrari车队则双双折戟。澳洲站展示了BGP 001赛车的竞争力、稳定性与可靠度,看来他们很可能将此优势带至下个週末的马来西亚站。

●2009年澳洲站比赛成绩

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